理想能日进千金，高合却濒临破产，谁之过？

最近理想汽车发布了2023年财报，财报显示理想汽车2023年共交付新车376,030辆，实现营业收入1238.5亿元，实现净利润118.1亿元。然而反观其他新能源车企，能够赚钱的寥寥无几，但濒临破产的却比比皆是。就如刚刚宣布停工停产的高合汽车，同样都是做高端新能源车，一家是日进千金，一家却濒临破产，到底谁之过？

其实了解高合汽车的朋友都知道，高合汽车堪称豪华的核心是什么？无非就是大电池加大功率电机，再配上炫酷的展翼门和漂亮的灯带。说实话开这样的车出去装B骗骗小姑娘还行。但真正让那些有钱的中产阶层接受还是很困难的，毕竟新兴的汽车品牌，完全没有品牌底蕴可言。再加上他纯电动车的定位，让本就没有完全接受纯电车的消费者更加不会多看它一眼。

再有一点就是，高合首款车型HiPhi X售价57-80万，这价格我完全可以宝马X5，奔驰GLE，或者是奥迪的Q7，这几款车虽然没有炫酷的外观和灯光，但品牌价格完全不是高合所能比拟的。所以高合的首款车型注定卖不好。虽然有了前车之鉴，高合仍然没有改变自己的高端定位，第二台车和第三台车依旧我行我素，依旧是展翼门，流水灯，最低售价还要三十多万。此时的高合既没有品牌优势，价格还那么高，失败似乎已是必然。

反过来再看理想汽车，它造车的初衷和理念非常明确，就是为中产阶层准备一个移动的家。所以最早的理想ONE做到了空间大，配置高，冰箱彩电大沙发统统装进车内，即便很多消费者瞧不上这样的设计，但奈何架不住老婆孩子喜欢。当然如果说车内的舒适氛围促成了交易的开始，那么整车的动力性能和完善的服务才达成了买卖的持续。

理想是所有新兴车企中唯一一个最早使用增程动力的车企，理想ONE有前后双电机，有1.2T的增程器，还有180km的纯电续航，这套动力虽然当初一直被人喷技术含量低，但对于买它的消费者而言，却是足够的实在，既能享受到纯电动车的澎湃动力和平顺性，还能免受续航焦虑的困扰。即便是跑高速长途，也能跑出一个较低的油耗。除了动力性能，在配置上，理想也是将很多百万级豪车的豪华配置直接搬到自己车里，算是给了消费者一个小惊喜。另外在售后服务方面，理想也算是做到了行业标杆的水平，完全对标的顶级豪华品牌的服务。

所以理想和高合造车的初衷和理念并不相同，理想抓住了中年人对新能源车的追求，在30-40万之间的价格上，虽然可以买到豪华品牌的入门车型，但配置、空间、动力、性能都是理想更好，这样的理想汽车才更容易被消费者所接受。而高合汽车纯电动车的定位就已经劝退不少人，再加上高昂的售价以及花里胡哨的配置，确实不像一个沉稳的中年人的座驾。如此一来，开局就已经形成差异，后期两者的发展差距也就更加明显。如今理想成功高合失败似乎也成了必然。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）